沃特F4U “海盜” 戰鬥機

F4U-2 是第一型的夜間戰鬥型。由于美國海軍的命名原則，飛機被定爲第二型，而不是 F4U-1N。第二型相對于第一型的改變是，在右側機翼和機身無線電倉安裝了可以接收 XAIA（試驗空中截獲【型號】A）的手動雷達裝置。 爲了安裝雷達天線，移除了右側機翼最外端的 0.50 英寸機槍。無線電移到駕駛員座位底下，雷達被放到無線電倉。飛機發動機安裝了排氣管火焰抑制器。當加裝了雷達以後，改型比第一型輕了 235 磅

F4U-3 是“海盜”的一種特殊改型。美國海軍狠長時間一直考慮讓 F4U 在高空（40000 英尺）（12192m）作戰。到了 1943 年下半年，他們給沃特下達了指標，設計師 Russell Clark 使用帶有 1009A 兩級增壓器的 XR-2800-16 型發動機進行設計。 計劃開始的時候飛機狠有希望在 40000 英尺達到 2000 馬力。但是由于增壓器的不完善，在制造了幾架之後計劃就被放棄了。第三型可以從機腹大型的進氣口區別出來

F4U-4 是“海盜”最重要的一種型號。制造了 7 架原型機，解決了許多以前發現的問題。從生産線上取下 5 架 F4U-1 來進行改裝，分別是 XF4U-4A，B，C，D，E。從固特異的生産線上取了 2 架 FG-1（同沃特的 F4U-1 相同）。這些飛機都安裝可以産生 2100 馬力（1567kW）的帕拉特-惠特尼 R-2800-18W 發動機，安裝新型 4 葉螺旋槳。飛機還裝有甲醇-水注入系統，可以使飛機 5 分鍾內達到 2450 馬力（1828kW）。18W 所提供的額外動力成爲標准配置，發動機還在下方安裝了增壓裝置，燃油冷卻器仍然裝在機翼中。F4U-4 在 26200 英尺（7985.76m）最高速度 446mph（717.75km/h）；在沖繩戰鬥的陸軍和海軍陸戰隊士兵稱 F4U-4 爲“沖繩情人”，毫無疑問飛機拯救了數百條生命

F4U-5的原型機於1945 年 12 月試飛。這種型號集成戰爭中發展的所有的技術，最後成爲了 F4U-5“海盜”。首先發動機換成了帕拉特-惠特尼 R-2800-32W。這種發動機稱謂“E 型”，擁有 2 級增壓器，可以在 26200 英尺達到 2350 馬力。緊急馬力可以達到 2760 馬力。單下巴的單級增壓器被雙下巴的 2 級增壓器取代。 由于馬力的增強，機身加長了 5 英寸（127mm），飛機性能更加穩定。五型以前的上機翼蒙皮和控制舵還是由織物覆蓋的。當高速的時候，織物會變形並導致飛機速度降低幾英裏每小時。F4U-5 用鋁合金取代了所有的織物蒙皮。武器和 F4U-4 相同。 此外，F4U-5 進行了一些改進來增加飛行員的舒適度。座艙加熱器被重新設計，控制更加簡單，還加裝了自動駕駛儀。座椅上安裝了扶手，可以用來休息手臂。由于換裝了-32W 發動機，5 型可以狠容易地在 45000 英尺（13716m）操作

F6U-6本是根據海軍需要而設計的對地攻擊型，但是後用 AU-1 編號加以取代。六型從來沒有生産。AU-1 是專門爲朝鮮戰爭中的美國海軍陸戰隊設計的。從 1952 年開始交貨，總共生産了 111 架飛機。AU-1 安裝 R-2800-83W 雙黃蜂發動機，單級增壓器，起飛的時候最大馬力 2300 hp （1716.4kW），緊急時 2800hp（2089.6kW）。飛機安裝了額外的裝甲。飛機標准的用途是對地攻擊；最大起飛重量接近 10 噸（9071.9kg），但是最大巡航高度是 19500 英尺（5943.6m），最大巡航速度僅僅 238mph（383kph）。對地攻擊要求的是，有足夠的速度對目標攻擊，有足夠的高度讓武器瞄准目標就可以了。　AU-1 可以挂載 10 顆火箭彈或者 4000（1814.4kg）的炸彈，此外機翼中還安裝有 4 門配彈 230 發的 20mm 機炮

F4U-7 是專門爲法國海軍生産的。共生産了 24 架，所有的都賣給了法國。7 型是在 AU-1 的基礎上設計的。七型從 1952 年 6 月開始生産，在 12 月最後一架交付法國，漫長的沃特 F4U“海盜”的生産就此結束了